October 1st, 2008

Убийца трамваев

Лужок, скотина, еще одну трамвайную линию ликвидировал.
От Палихи (где знаменитый центр пиротехники) - по Лесной и до Белорусской.
Сколько можно. У тебя, козел, совесть-то есть?
Пятый трамвай снял, 23-й - сократил на 70%, там, где он был больше всего нужен!
Причем делается все это по-лужковски подло. Сначала трамвай снимается под предлогом ремонта. А потом, когда общественность постепенно утихает, уже выясняется, что возвращать его назад никто не собирается. Пустят взамен автобус, который раз в полчаса ходит по пробкам - и нате, москвичи, жрите. Я молодой, пешком пройду. А бабки-дедки? Кто основной посетитель (в хорошем смысле) Ваганьковского кладбища, которое и обслуживал 23-й?
Дальше, депо трамвайное имени Апакова, о ликвидации которого "так долго говорили большевики" во главе с московским МЭРзавцем, пока стоит. Надолго ли?
Теперь вот, Лесная. Я даже Википедии не поверил, где написали, что линия остановлена 28 июня - проверить сходил. Правда, все трамы теперь ходят от Новослободской. А ведь линия на Лесной никому не мешала. У них есть крыша, под которой трамваи снимают - борьба с пробками. А на Лесной НЕТ пробок. На Лесной другое есть - место под застройку. То есть бабки. Ради них лицеМЭРУ нашему не в падлу не только трамвай репрессировать, но и дом снести, который памятником архитектуры числится, и государством (якобы) охраняется.
Депо апаковское, тоже под ба-а-альшой бизнес центр уже присмотрено. Так что жить ему недолго осталось - у Лужка карман бездонный.

Кстати, и трамваями варварство нашего градоначальства в отношении транспорта не ограничивается. Автобусы с троллями, пускай не снимают, но урезают. Делают такие красные маршруты. Два красных на один черный. Причем, красный традиционно ходит не там, где надо, а там, где пробок нет. Как пьяный, который ищет ключи там, где светлее. Опять же реальный пример - площадь Тверской заставы. (еще одна, кстати, рана от ЕГО деятельности - где, БЛЯДЬ, памятник Горькому, снятый "для ремонта" уж не помню, когда?) Пешком эту площадь переходить ОЧЕНЬ долго тем, кому идти трудно. А автобус и троллейбус (оба, по странному совпадению, 12-е) - сплошь короткие. До площади доходят - и разворачиваются.
А как кому идея ГЕНИАЛЬНАЯ вообще наземный транспорт по Ленинградскому проспекту снять - пусть одно метро останется? Ты, Юра, сам-то в нем ездишь? Легко в наше метро на станции, например, Динамо, влезть в поезд, если тебе, например, на Сокол - вдвое больше и времени и нервов проешь!
Одно только спросить хочется: 1) если такие бабки в город идут и 2) если число маршрутов сокращается, то какого хера опять поднимается цена за проезд?

А и тут идейка есть. Несколько лет назад я узнал, что советником Лужкова по общественному транспорту является... президент "Автолайна". Нормально - да? Человек, которому чем меньше в городе троллейбусов, тем больше денег достанется. 
Картина, как говорится, маслом.

Ничего, недолго тебе осталось, Лужок. И кару тебе на том свете уже придумали - ба-а-альшой такой железный шарик на тросе, которым дома сносят. Будет он тебе по лысине - бац. Наутро заживет и к вечеру снова - бац. И продлится это ВЕЧНО, в отличие от твоего правления. Ибо есть грехи, которые НЕ ИСКУПИТЬ. Предательство родного города, вне сомнения, относится к таким!

P.S. Вот, что было на Лесной раньше, и вот, что стало.
Теперь эти дома останутся только в наших сердцах и на НАШИХ фотографиях.

http://foto.rambler.ru/users/arnyfrazer/31/

P.P.S.

Андрей Земсков, из песни "Город".



Дома без досок  мемориальных,
Где из великих никто не жил,
Давно под сносом несут фатально
Свои пролёты и этажи,
Как на Голгофу. И без прощенья
Ударит молот стене под дых.
И очень скоро под грудой щебня
Затихнут души их домовых...

Затихнут скрипы, растают тени,
Огни рекламы  разрежут ночь.
Уложит скрипку сверчок столетний
И с Миллионки уедет прочь.
И спалят ставни, огнём зелёным
Займётся лето гореть потом.
Где дом, что ставил купец Семёнов?
Повсюду пластик, стекло, бетон...